带家人跑过长途才知道:途昂 Pro 2026 款的舒适,藏在这些小细节里
2025 年 10 月初,我从本地大众 4S 店借了辆途昂 Pro 2026 款试驾车,先是带爸妈从北京去天津玩了趟短途(单程大概 130 公里),接着周末又拉着露营装备去了怀柔,前后加起来开了差不多 800 公里。之前总觉得 SUV 的 “舒适性” 要么靠
2025 年 10 月初,我从本地大众 4S 店借了辆途昂 Pro 2026 款试驾车,先是带爸妈从北京去天津玩了趟短途(单程大概 130 公里),接着周末又拉着露营装备去了怀柔,前后加起来开了差不多 800 公里。之前总觉得 SUV 的 “舒适性” 要么靠
当新能源车型普遍以激光雷达作为高阶智驾的入场券时,途昂Pro选择了一条更具性价比的技术路径。其搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统,采用卓驭科技(原大疆车载)提供的800万像素惯导双目摄像头方案,通过端到端算法实现了不依赖高精地图的高速领航功能。